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- Sun Jul 15, 2012 9:57 am
- Forum: Bush Flying & Specialty Air Service
- Topic: 5600 LB Gross Weight Increase for DHC-2
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Re: 5600 LB Gross Weight Increase for DHC-2
The one I'm flying now got the baron STOL, 5370 gross weight and it's 29/19 all the time unless you wanna fly backward
- Fri Jan 06, 2012 10:35 am
- Forum: Bush Flying & Specialty Air Service
- Topic: Green Airways
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Green Airways
Alright I just saw that ad yesterday on PCC. http://pilotcareercenter.com/Pilot-Job-Posting-Pilot-Opening-Pilot-Job/4567/Canada/Pilots/DHC3F%2c+DHC2F%2c+C185F/Green+Airways+Limited Seems like they're hiring for every possible position. I checked it out, they say they've been around since 1950 so it'...
- Sat Jul 17, 2010 10:46 am
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Crash de Beaver...
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Re: Crash de Beaver...
Fesais pas beau en plus hier!! En amenant un client à son lac à 50 miles de la base j'ai eu un doute et jme suis posé. 10 minutes plus tard les orages rentraient et on a attendu 45min avant de pouvoir repartir. Ne jouez pas avec les orages. C'est dangereux. Mihai: Le Beaver est approuvé pour 7 passa...
- Sat Jul 17, 2010 4:44 am
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Crash de Beaver...
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Re: Crash de Beaver...
Je n'ai pas de détails de plus mais je peux te dire que j'ai le droit de faire monter jusqu'à 7 passagers dans mon Beaver. Tout est une question d'assurances.
Mes sympathies aux familles des victimes. Et la meilleure des chances aux 2 survivants
Mes sympathies aux familles des victimes. Et la meilleure des chances aux 2 survivants
- Thu Jul 08, 2010 6:56 am
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Vol par temps de canicule
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Re: Vol par temps de canicule
Dimanche, j'ai dû extraire un passager à mobilité réduite d'un lac de 1650 pieds utilisables à 1625 pieds ASL et 50'+ d'obstacle à chaque bouts. Quand je suis arrivé au lac les conditions n'étaient pas idéales. 60% d'humidité, 22 degrés et ''glassy water''. Malgré tout, le vol s'est bien déroulé. Ma...
- Wed Jun 23, 2010 7:56 am
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Recherche commercial avec expérience sur flotte...
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Re: Recherche commercial avec expérience sur flotte...
Je suis basé à St-Raymond de Portneuf tout l'été. Suis disponible les soirs pour donner son annotation assez rapidement. Mais je ne suis pas intéressé par le voyage de pêche parce que je ne peux m'absenter. S'il est prêt à débourser l'équivalent de la valeur du voyage ya surement moyen de s'arranger...
- Wed Mar 31, 2010 8:25 pm
- Forum: Bush Flying & Specialty Air Service
- Topic: What To Do In The Winter?
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Re: What To Do In The Winter?
Ive done the construction/heavy equipment thing, I've driven, I've worked countless peon jobs, I've flown and sometimes I just take pictures, write some stories for my book and plan world domination outside of the flying world... Hey Rowdy I might be interested in that World Domination project, let...
- Mon Mar 29, 2010 8:27 am
- Forum: Bush Flying & Specialty Air Service
- Topic: Wanting to get into bushflying
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Re: Wanting to get into bushflying
Lost Lake's right!! You'll have PLENTY of time!! Hell! cant wait for next season to start, my ass is feeling itchy of staying on the ground And that advice about taildragger airplanes was right. Plus it's way much fun than tricycle gear.
- Sat Mar 27, 2010 10:38 am
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Émission enquête de Radio Canada, la semaine prochaine ...
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Re: Émission enquête de Radio Canada, la semaine prochaine .
John Mckenna dit (plus ou moins dans ces mots): Ça n'arrive pas dans les grandes compagnies, si un pilote vit cela il n'a qu'à quitter son emploi. Ce n'est pas faux. Mais ça n'aide aucunement à réglé le problème. Il faut dire qu'il représente les opérateurs plus que les pilotes mais je ne crois pas ...
- Sat Mar 27, 2010 10:19 am
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Émission enquête de Radio Canada, la semaine prochaine ...
- Replies: 24
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Re: Émission enquête de Radio Canada, la semaine prochaine .
L'émission est rediffusée en ce moment! Suivie par un reportage sur Avions Sans Frontière et le vol humanitaire en République Démocratique du Congo
- Tue Mar 16, 2010 5:38 pm
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: SI ON ÉTEINGNAIT LE GPS
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Re: SI ON ÉTEINGNAIT LE GPS
T'utilise ta CARTE et tu saute d'un lac à l'autre jusqu'à ce que tu sorte des butons. Là tu trouve l'autoroute qui se rend le plus près de la destination, à la sortie 205 tu prend à droite tu fais encore une coupe de miles face au soleil/lune (ca dépend ce qui vous tente) pis théoriquement tu devrai...
- Wed Feb 10, 2010 2:27 pm
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: selection CQFA
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Re: selection CQFA
skat0r, toi tas manquer la partie où on mentionnait qu'il n'est pas nécessaire de finir toutes les questions. Oui le calcul mental c'est pas toujours évident, mais ya toujours un truc, et en plus vous avez des choix de réponses. Du moins y'en avait quand moi je l'ai fait. Ça aide parfois. Et puis de...
- Mon Feb 08, 2010 5:39 pm
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: selection CQFA
- Replies: 99
- Views: 17004
Re: selection CQFA
C'est normal que les sujets testés ne soient pas plus détaillés que ça. Obtenir quelquechose sans travaillé c'est tout à fait l'opposé du monde de l'aviation. T'as jamais rien pour rien. Mais cassez vous pas trop le ''bécyk'' pour rien :) Furetez le site du collège. Soyez au courant de ce qui se pas...
- Sun Feb 07, 2010 7:03 pm
- Forum: Employment Forum
- Topic: Bush Pilot?
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Re: Bush Pilot?
They forgot to say that you must have a PPC on the Space Shuttle and be less than 23 yrs old
- Tue Jun 16, 2009 7:58 pm
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Petite question Brousse
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Re: Petite question Brousse
Honnêtement le Multi te servira pas vraiment pour te trouver une job en brousse. Quelques rares compagnies (hors Québec) exploite des Beech 18 (petit twin) sur flottes, mais tu pourras pas voler ça avant d'avoir a peu pres 800-1000 heures de flottes (jme trompe peut-être)... En gros tu va voler les ...
- Tue May 26, 2009 9:21 pm
- Forum: Bush Flying & Specialty Air Service
- Topic: What do you bring?
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Re: What do you bring?
Anybody ever tried one of those pen size telescopic fishing rod? Wonder if its useful or total crap? like this one : http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.9227 I agree with square about the composite Toe boots!! Its well worth the price. I just add those to my kit for this year http://www.maxped...
- Wed May 20, 2009 9:17 am
- Forum: Bush Flying & Specialty Air Service
- Topic: What do you bring?
- Replies: 48
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Re: What do you bring?
Dont forget good Underwears, long ones. I'd say a Costco pack of Nature Valley Crunchy bars!! The ones that are hard to chew. You put several of them in your backpack, So when you get stuck in bad weather you dont starve!! And a few books for the same occasion! Unlike Ipods books do not use recharge...
- Sat May 16, 2009 8:12 am
- Forum: Bush Flying & Specialty Air Service
- Topic: Pix From a Swamper - Remembering Craig Chenell
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Re: Pic from a swamper
Yes ETTW thats the One
- Thu May 14, 2009 7:24 pm
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Votre hamburger @ $100 préféré
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Re: Votre hamburger @ $100 préféré
C-GOER: Max tas oublier le ptit resto à Dolbeau itoo!! Mais javoue que CSU3!! Les déjeuners sont excellents aussi!!
- Fri May 08, 2009 1:46 pm
- Forum: Forum de discussion sur l'aviation en Français
- Topic: Refus = Nouveau départ
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Re: Refus = Nouveau départ
Gos Cest tu Alex Harvey ton collègue?Gos wrote:J'ai aussi un collègue de travail qui a fait le cqfa et est allé a l'éna apres. Et présentement il reste ds la branche entretien et non pilotage car elle est plus stable.