À mon sens ça veut aussi dire que chaque utilisateurs de ce forum accepte d'être censuré au besoin.

Si on "Scroll downs" n'importe quelle fenêtre de navigation sur ce sîte, on peut lire en bas: While the administrators and moderators of this forum will attempt to remove or edit any generally objectionable material as quickly as possible, it is impossible to review every message. If you feel a topi...

PM !

Merci pour ce retour, j'étais bien content de relire tout ça. J’aimerais ouvrir une parenthèse par rapport à certains évènements que j’ai vécu au cours des derniers jours dans ma vie personelle. Ces évènements m’ont motivé à faire quelques lectures sur deux sujets. L’un d’eux était celui de la liber...

Check tes PM !

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Un débat est une discussion sur un sujet, précis ou de fond, à laquelle prennent part des individus ayant des avis, idées, réflexions ou opinions divergentes pour le sujet considéré. Si quelqun a effacé le topic c'est forcément parcequ'il n'était pas en accord avec les réflexions lancées. Ce qui es...

Le "témoignage" de Mustang (merci!) est très révélateur... Je me rends compte à quel point nous avons été beaucoup trop loin et l'élastique est bien trop tendu. Aujourd'hui, il nous pète à la figure et des vies humaines sont en cause. La seule chose qui est certaine par contre c'est que les seuls à ...

esperons que la mentalite des clients changera et penchera en faveur de l'operateur le plus securitaire et non plus vers le moins cher. En fait, c'est la clientèle qui demande un meilleur service. Quelles sont leurs attentes ? Demandez-leurs! Ils répondront en général : - Voyager sur un vol nolisé ...

Merci!

C'était inévitable. Et... nécessaire pour la sécurité des vols et peut-être même j'avance l'amélioration des conditions de travail pour les pilotes au Québec. Aeropro était, je pense qu'on peut la placer ainsi, une compagnie low-cost: un genre de Wal-Mart de l'aéronautique. Ma perception est qu'ils ...

Je pense que tu saute une session et commence en janvier dans le cas ou tu as déjà un DEC. Mais à confirmer avec l'école. La meilleure façon c'est de leurs demander. Pour les perspectives, ils n'arrêtent pas de dire depuis 10 ans qu'ils en manque mais j'en sais pas plus. Lâche un coup de fil. J'avai...

E.N.A. École Nationnale d'aérotechnie ( Cégep Édouard Monpetit) Le campus est sur l'aéroport de St-Hubert D.E.C. technique de 3 ans, les admissions se font généralement en mars pour les sessions d'automnes avec le SRAM. Un plan "B" moins long c'est contrôleur aérien Et encore moins long, aller cherc...

Les méthodes d'embauche au Québec on-t-elle changées ? Comment les employeurs s'y prennent maintenant ? Petite histoire... Quand j’ai commencé à chercher mon premier emploi de pilote, on m’a dit « Tu dois être dynamique : montrer de l’intérêt, revenir à la charge et surtout démontrez ta motivation e...

Ah oui, aussi... Peut-être y as-tu déjà pensé ... Ce que je faisais, je me tenais dans les FBO et j'accrochait tout les pilotes qui y faisait escale. Je jasais avec eux et parfois, je réussissais à avoir des informations sur la situation actuelle. Certains me disaient " Va voir tel compagnie, j'ai e...

Bonne chance Kinouille ! Je tenais à te le souhaiter! J'ai fais la même chose il y a peu de temps : J'ai pris l'avion jusqu'à Vancouver, j'ai acheté une voiture là bas ( la gaffe!!!) ; elle n'a pas tenu les rocheuses, je l'ai abandonné et trouver une deuxième voiture et j'ai fais le Canada en serpen...

Je n’écoute plus les nouvelles à la télé depuis que j’ai découvert que 95% de ce qui est raconté n’est rien d’autre que du « n’importe quoi ». Je lis un journal quand j’ai le temps et j’écoute certains postes de radios. Je ne sais pas si c’est véridique ou du sensationnel mais il y aurait deux ancie...

Je juge selon la situation: Il fait beau, j'ai un plan de vol ouvert, j'ai avec moi un kit de survie, je vole à une altitude qui me donne du temps de réaction, j'ai loué un avion qui est bien entretenu, etc... J'ai pas de ploblèmes à survoller de la forêt ou des régions inhospitalière. Règle général...

Tu trouvera la plupart des renseignements que tu as besoin dans les parties 700 du Rac. Il te faut absolument obtenir un certificat d'exploitation aérienne. Selon le Rac Avion + argent = obligatoirement un certificat (sauf exeption: agriculteur, école de pilotage, opérations aérophotogrammétrie ou p...

À mon sens, je suis bien content que Transport Canada est suspendu ce certificat d'exploitation. Je n'ai jamais volé pour Aéropro alors je ne peux pas prétendre connaître exactement leurs opérations; cela dit, j'ai des amis proches qui ont passé par ce manège et laissez-moi dire que j'ai été très so...

C'est triste, l'un des pilotes étaient un gars avec une solide formation et une bonne expérience. Il était aussi reconne comme un pilote sécuraitaire qui ne prenais pas les choses à la légère. J'ai hâte comme tout le monde d'en savoir plus sur les circonstances de l'accident. En attendant, on ne sai...

Que pensez-vous des VLJ (Very - Light - Jets) ? J'essai de trouver plus d'informations à leurs sujet; Ça me semble être une bonne part du gâteau pour l'avenir car les avantages semblent nombreux, surtout pour le déplacement d'affaire: Coût d'exploitation moindre, rapide, coût d'achat et d'entretient...

Très triste...
Je suis inquiet; je connais l'un des commandant King Air, si quelqun pourait au moins me laisser en PM les prénoms ce serait apprécié.

Bien évidemment, mes condoléances...
Fly safe tout le monde.

Admettons que le jet soit la propriété d'un OSBL genre "LeClubbreifing" . Cet OSBL payerais les frais de gestions à une corporation autre dont tu serais propriétaire ex: Briefing inc. On aurait une solution intéressante: :goodman: "Leclubbreifing" vend des memberships pour s'autofinancer. (Ex: 35 00...

Je suis finissant 2008 du CQFA. Je suis en accord pour dire qu'en premier lieu tu dois savoir les informations a propos du CQFA. Même si tu as les meilleurs résultats mentaux possibles, si tu ne connais pas l'école tu ne sera pas admis. Le reste des examens sont plutôt basique. Tu peux peut être te ...