Oû est-ce qu'on peut se faire qualifier sur navajo au Québec, préférablement dans la région de Montréal, merci

Air Richelieu à St-Hubert.

cargair @ saint-hubert

Wow, belle attitude d'aller s'acheter un PPC.

Merci d'aider l'aviation mec.

Peut etre il part sa propre compagnie avec un PA-31!

Fait pas ca ti gars!

Un autre gentil cousin de la France! ( vive les bleus!) @#$%^&*

jetpilot wrote:Un autre gentil cousin de la France! ( vive les bleus!) @#$%^&*

Jetpilot, ca commence a faire ton attitude anti-francais. Pour ton info (juste au cas tu ne serais jamais allez en France) il y a beaucoup de quebecois/canadiens qui vont travailler en France (en dehors du cockpit), y compris moi meme.

Le respect se merite mon cher et tu le sais aussi bien que moi, il n'y a pas que des Francais dans cette mauvaise industrie!

Allez les bleus!

Merci yoyoma, tu me l'as enleve de la bouche !

jetpilot a desormais bien raison ya juste pas de place pour eu ici.Les copi de plusieurs compagnie sont pas payés a cause de sa c pourtant pas compliqué a comprendre.Quant c rendu que les conditions sont meilleurs en afrique c'est parce qu'il a un probleme a quelque part.S'il aurait manque de pilote j'aurais rien a dire contre eu mais c'est loin d'etre le cas.Donc, nous allons continuer de nous faire exploiter par nos belles compagnies du quebec encore plusieurs années a venir.

PS j'aime bien l'europe, j'aime bien les français mais quant ils sont dans leurs pays.
salut bonsoir

Eh oui, toujours le vieux debat ! Le pire est que je suis le premier a marcher.
Si on y pense un peu: les immigrants viennent au Canada et cherchent du travail. Donc ils prennent le travail des Quebecois ! Par contre ces memes immigrants se deplacent egalement en avion non ? Par consequent ils achetent des billets, nolisent des avions....etc !
De plus ces francais pourris sont embauches par qui ? D'exellentes compagnies quebecoises gerees par des Quebecois...
Ah oui, au fait, je viens d'obtenir la citoyennete canadienne ! Dans quelles categories faut-il me ranger maintenant ?
Est ce que je suis toujours un H.... de francais venu piquer le travail des Quebecois, ou maintenant je devrais me retourner et denoncer tous ces pourris d'etrangers qui vont me piquer mon travail....ca se complique ! Je m'y perds !

c310, t'as autant de vision que le bout de ton nez. Laisse moi commencer par te dire que les Francais que je cotoie ont achetés des compagnies, ont amenés avec eux une expertise aéronautique inégalable, ont dépensés des millions de $ sur les infrastructures, ont fait bouger le cours du marché grace a leur industrie, leur savoir et leur argent...Tu ne sais pas de quoi je parle? Bien sur que non, je ne m'attend pas a ce que tu comprennes.

Tu peux détester les Francais, mais en fait, s'il ne prennait pas ton job de Pilote, tu t'en foutrais ben!! S'ils étaient photographes, pecheurs ou chanteurs. Mais attend, qu'est ce que je raconte, il y a un peu de tout. Ils font toutes les professions. Y en a meme qui sont pas francais, ils sont Arabes, Slaves, Russes, Belges, Américains, Méxicain...Racisme, tu connais? Et bien ton attitude est l'exemple meme.

Si tu détestes les étrangers qui prennent ton boulot, alors fait bas l'hypocrite, touche pas au c310 parce que ca n'a pas été fabriqué au Québec. je t'assure meme qu'il y plus de technologie Francaise dans cette avion que Québecoise!! Ta voiture non plus. Le café que tu bois ou le linge que tu portes. Globalisation is where our world stands!

Tu parles pas avec un con ici mon ami, les mecs comme toi, je connais tres bien, Double Standard! Et ca, je n'aime pas, pas du tout.

c310 wrote:PS j'aime bien l'europe, j'aime bien les français mais quant ils sont dans leurs pays.
salut bonsoir

Un autre qui me fait sourire.
Et bien montre donc l'exemple et reste dans la belle province pour y faire y toute ta carriere.

bcqc, il y a toujours le CQFA mais c'est un peu long

J'ai deja vole avec des instructeurs Francais et je dois dire que c'est des tres bon enseignants et pilotes. De plus, c'est toujours le fun de parler avec les eleves-pilotes francais...Ils ont toujours des aventures a nous dire!


wingspan

Yoyoma wrote:c310, t'as autant de vision que le bout de ton nez. Laisse moi commencer par te dire que les Francais que je cotoie ont achetés des compagnies, ont amenés avec eux une expertise aéronautique inégalable, ont dépensés des millions de $ sur les infrastructures, ont fait bouger le cours du marché grace a leur industrie, leur savoir et leur argent...Tu ne sais pas de quoi je parle? Bien sur que non, je ne m'attend pas a ce que tu comprennes.

Tu peux détester les Francais, mais en fait, s'il ne prennait pas ton job de Pilote, tu t'en foutrais ben!! S'ils étaient photographes, pecheurs ou chanteurs. Mais attend, qu'est ce que je raconte, il y a un peu de tout. Ils font toutes les professions. Y en a meme qui sont pas francais, ils sont Arabes, Slaves, Russes, Belges, Américains, Méxicain...Racisme, tu connais? Et bien ton attitude est l'exemple meme.

Si tu détestes les étrangers qui prennent ton boulot, alors fait bas l'hypocrite, touche pas au c310 parce que ca n'a pas été fabriqué au Québec. je t'assure meme qu'il y plus de technologie Francaise dans cette avion que Québecoise!! Ta voiture non plus. Le café que tu bois ou le linge que tu portes. Globalisation is where our world stands!

Tu parles pas avec un con ici mon ami, les mecs comme toi, je connais tres bien, Double Standard! Et ca, je n'aime pas, pas du tout.

yoyoma, juste un example.......alors que les ecoles de pilotge continuent a partir en fumee au quebec, la petite ecole a saint-jean a ete mise sur pied avec beaucoup de peine et d'efforts par eric raissac, un courageux monsieur ( ex-Cp de la defunte aerotaxi)....un immigrant francais !!!!
J'ai malgre moi quitte le quebec il y'a 2 annees a cause de cette nouvelle tendance raciste que certains commencent a exhiber.......meme certains employeurs malheuresement.....et depuis que je suis retourne en Ontario, puisque c'est la que j'ai commence ma vie au Canada, je suis maintenant professionnellement comble.....meme si en ce moment, je suis en face de la tele a regarder les francofolies sur radio canada.

P.s : desole pour les accents, j'ai la flemme de les chercher sur un clavier anglais

bon, assez les mêmes histoires et tergiversations qui ne mènent nul part...chacun ayant son opinion.
j'aimerais savoir si ces opérateurs offrant le ppc navajo proposent de l'emploi chez eux une fois le check terminé...basta, that's it pas d'existantialisme, de vulgarités et surtout de racisme,
merci à tous

Vickers vanguard wrote:yoyoma, juste un example.......alors que les ecoles de pilotge continuent a partir en fumee au quebec, la petite ecole a saint-jean a ete mise sur pied avec beaucoup de peine et d'efforts par eric raissac, un courageux monsieur ( ex-Cp de la defunte aerotaxi)....un immigrant francais !!!!
J'ai malgre moi quitte le quebec il y'a 2 annees a cause de cette nouvelle tendance raciste que certains commencent a exhiber.......meme certains employeurs malheuresement.....et depuis que je suis retourne en Ontario, puisque c'est la que j'ai commence ma vie au Canada, je suis maintenant professionnellement comble.....meme si en ce moment, je suis en face de la tele a regarder les francofolies sur radio canada.

P.s : desole pour les accents, j'ai la flemme de les chercher sur un clavier anglais

Je comprend parfaitement! Tant mieux pour toi si tout va bien en Ontario. De toute facon, le Canada tout entier a beaucoup a offrir, il n'y a pas que le Quebec ici. Pis les accents, LOL la aussi j'te'comprend!

Bonjour à vous tous. Je revenais sur ce forum parce que ca f'sait un p'tit bout que je n'y étais pas venu ( preuve d'intégration sociale d 'un français de France) lol.. et la qu'est ce que je lis, des frustrés qui chient sur le dos des français qui piqueraient soit disant des jobs à quelques québécois. Je suis sur le cul !! (expression française de france), de voir que quelques uns peuvent penser comme cela. Ou va t'on aller, est ce qu'on va aller empécher les Crees d'avoir des jobs chez Air creebec, les inuits chez Air inuits sous pretexte qu'ils prennent des jobs aux blancs. C'est pas fort. Si les conditions sont pas bonnes au québec et ben salut cherche ailleurs, si les conditions sont meilleures en Afrique ( et j'y ai vécu 18 mois) c peut etre pour récompenser l'exil et les risques inhérents à l'aviation africaine. Des gars se payent des PPC, c plate, je suis pas pour cela, mais si c pour avoir de meilleures conditions de travail et surtout avoir un job et ben c d'valeur mais tant pis, c comme cela l'aviation maintenant. Regardez les forums de job, des pleines pages de job, F/O A320, Boeing et j'en passe, mais il faut être qualifié. Quelques uns vont faire le calcul, 30,000 au canada sur un BE-10 versus 70,000 sur un A320 aux émirats, pas d'impôt, et logé et c plein de québécois, canadiens français, canadien francais du quebec de l'amérique du nord, choississez celui que vous voulez ! allumez cr...e!! A ceux qui se sentiraient visés, demandez vous pourquoi y'a tant de français en aviation ici, c peut etre parce que le québécois n'est plus intéréssé à devenir pilote pour 20,000 dollars si il est chanceux et à en chier pendant qq années à manger du Kraft diner 2 fos par jour et rembourser un prêt étudiant.(y'a surement un manque d'information de la part des vendeurs de formation aux francais de france)

Come on les boys, faut se démarquer, etre le meilleur, pour avoir la job et pas trouver cette défaite pour justifier que l'on a pas été retenu pour le poste ( i.d c un francais qui a eu la job).

On pourrait avoir un super forum en francais sur l'aviation alors que là j'ai l'impression que c juste du bitchage et du chialage. On peut surement,tous ensemble, faire mieux.


Foxe

finalement je n'ai jamais eu de réponse concrète à ma question. y a-t-il ou non des opérateurs au québec chez qui on peut voler après avoir fait un ppc chez eux. j'ai pas besoin de me faire faire la morale. je dois renouveller mon ifr. ciao

Cher BCQC,

si tu es vraiment prêt à te prostituer, vas-y mais ne demande pas notre aide. Fais tes appels toi même. C'est vraiment pathétique cet attitude.

Je vais te le renouveller ton ifr moi, à coups de pieds au cul, avec une couples de claques sur la suce pour te replacer les idées.

Bonjour tout le monde. Je me presente comme un 100% Quebecois francophone et fiers de l'etre. Je travaille actuellement comme pilote a l'exterieur de la province. Et ca me fait toujours rire quand je lis le forum francophone ou les vieilles rancunes refont toujours surface entre les francais et les Quebecois.

Permetter moi de donner mon opinion au sujet des francais. Premierement je dois mentionner que j'apprecie beaucoup les francais comme personne, j'ai d'ailleur quelques amis francais et pilote au Qc.
Mais le probleme c'est que le marche de l'aviation est sujet au meme principe fondammental commercial qui s'applique au autres marche: La loi de l"OFFRE ET LA DEMANDE.

Au quebec nous avons un ministere de l'education qui controle (ou tente...) le nombre d'admission dans les CEGEP et Universites dependant de la demande anticipe dans divers secteur d'activite.

Le probleme c'est qu'il n'y a aucun control de quelque forme que ce soit au niveau du nombre de licence commercial au Canada. Exemple: Meme si dans une annee, le marche aurait besoin de 300 nouveaux pilotes, il y a peut-etre 600 nouvelles licences quis ont emises. C'est pas dure a comprendre: IL Y A TROP DE PILOTE POUR LE NOMBRE DE JOB DISPONNIBLE. Loi de l'offre et de la demande.

La question est: A-t-on besoin d'immigrant en aviation s'il n'y a pas assez de job pour les local(Canadien, parce que l'aviation est de juridiction federale)?????

L'effet d'avoir des immigrants est simplement de degrader les conditions de travail, parce qu'on augmente l'offre sans autant augmenter la demande. (je ne parle pas des ecoles de pilotage ici)
On se retrouve avec des co-pilote pas payer, des pilotes qui passent 4 ans sur une liste d'attente avant de passer co-pilote sur King Air, de pilote qui travaillent deux ans sur une rampe avant de passer co-pilote sur Navajo, de salaire sous la barre des 15000$/annee pendant les premieres annes dans le domaine, aucune securite d'emploie avant d'etre engage par les compagnies de deuxiemen niveau. C'est pa rose pantoute.

Personnellement je n'ai aucun probleme avec l'immigration au Canada, c'est positif pour la diversite culturelle et l'economie. On a besion de medecin, d'infirmieres, d'ingenieur, d'informaticien. Mais on a pas besion de pilote!

Maintenant qui est a blamer pour cette situation? La est le vraie debat.
Est-ce les francais qui voient une porte entre ouverte et qui mettent le pied dedans? Est-ce les ecoles de pilotage qui font miroiter des jobs au francais s'ils font leur formation au QC? Est-ce les compagnies quebecoise ou canadienne qui profitent de la situation? Ou est-ce le manque de controle de la part de nos gouvernement?

Autre question, etes-vous au courant de la situation de l'aviation au USA? Elle est beaucoup meilleurs pour les pilotes qu'ici, mais la-bas, ils ont un systeme de controle effficace des imigrants qui travaille dans differents secteurs (carte verte). Ca serait interressant d'avoir un systeme semblable ici..... Peut-etre une carte Bleue au Qc?

Si on veut etre positif en tant que communaute de pilote, je crois qu'on doit se tenir.

1- NE JAMAIS PAYE DE PPC, DE PCC DE TRAINING DE QUELQUE FORME QUE CE SOIT. (je crois que ca repond a la question de bcqc, a propos du ppc Navajo au qc)
2- NE TRAVAILLER QUE S'IL Y A UN SALAIRE VOUS PERMETTANT DE VIVRE.
3- NE PAS PANIQUER, RESTER POSITIF ET PATIENT, PARCE QUE LE MARCHE COMMENCE A ETRE BEAUCOUP MEILLEUR PARTOUT DANS LE MONDE, ET MEME AU CANADA.

Sur ce je vous souhaite a tous bien du plaisir en vol.
P.s.: excuser les accents... clavier anglophone...

Pitts:

Le système est le même qu'au USA, ici ça s'appelle le statut de résident permanent. L'immigration est régie selon les mêmes principes qu'aux USA. Le Canada accepte les immigrants selon des critères bien établis par profession et aussi par age, éducation, langues etc...

Les Français tombent dans une niche en ce qui concerne les langues car ils parlent français et le Québec fait sa propre presélection. Ensuite le fédéral a le droit de véto en ce qui concerne le casier judiciaire et l'état de santé. Autrement si tu n'as pas de casier et si tu es en santé, c'est la province qui décide donc dans 99 % des cas.

Aux US si tu exerces une profession qui les intéresse, tu rentres sur un visa de travail, puis tu obtiens la carte verte et la nationalité...

Lorsque j'ai fait ma formation multi comm IFR aux US, il y avait pleins de français qui faisaient de l'instruction sur un visa J 1 (si j'ai bonne mémoire), et qui obtenaient un visa de travail par la suite...
de plus quand je vois les sites d'emploi pour les US, j'ai l'impression qu'il y a moins d'offres qu'au Canada. En gros je ne suis pas sure qu'il faille les envier...

bcqc,

La majorité des compagnies vont se faire un plaisir de prendre ton argent pour te faire un renouvellement IFR. Cependant, il y a une tonne de pilotes comme toi qui cherchent un moyen facile de faire des heures de twin. Ils ne peuvent pas tous vous faire voler. Il y a aussi des compagnies qui ne respectent pas trop les pilotes tentant de s'acheter une job.

Si tu veux une job... fait-toi engager en 1er... après tu verras pour ton renouvellement IFR. P-e même que la compagnie va te le payer !

Pour répondre à ta question, as-tu contacter les 3 places qui t'ont été suggérées au début de ce topic ?