• Crash au Grand Lac Germain

Posted: **Sun Apr 01, 2007 9:20 am**

Quelqu'un a des infos sur l'avion/la compagnie/les passagers?

Posted: **Sun Apr 01, 2007 11:45 am**

http://lcn.canoe.com/lcn/infos/faitsdiv ... 05715.html

pas trop cool, j'ai juste des potins non confirmés sur la cie et le type d'appareil que j'mettrai pas ici sans en savoir plus, pis c'est tempete de beau temps aujourd'hui dans ce coins la

soyez prudents tout le monde

Posted: **Sun Apr 01, 2007 12:22 pm**

c'est un navajo d'aéropro...je l'ai su de source sûre...mais les causes de cet écrasement sont encore inconnues...

Posted: **Sun Apr 01, 2007 2:56 pm**

Bonjour,

Un autre article est paru sur le site de Radio-Canada, il semble malheureusement qu'on aie perdu un collègue.

http://www.radio-canada.ca/nouvelles/re ... t-iles.asp

Un homme perd la vie près de Sept-Îles

Un homme dont l'identité n'a pas été révélée est décédé, dimanche matin, dans l'écrasement de son petit avion près du lac Germain, au Nord de Sept-îles. Le pilote se trouvait seul à bord au moment de l'accident.

L'appareil, un bimoteur de type Piper Navajo, avait quitté l'aéroport de Sept-Îles en direction de Wabush. Il s'est écrasé au tiers de son trajet.

L'accident a été signalé par des Inuits qui se trouvaient non loin du lieu de l'écrasement. Les autorités se sont rendues sur place par la voie des airs.

Le Piper Navajo, un type d'appareil très populaire au Québec, n'éprouve généralement pas de problèmes techniques, selon Yvan-Miville Deschênes, expert en aviation civile.

Mes sympathies aux personnes affectées par cet accident.

À la prochaine,

Louis

Posted: **Sun Apr 01, 2007 8:33 pm**

Mes plus grandes sympathies à la famille du pilote.

Posted: **Sun Apr 01, 2007 10:16 pm**

Merci de votre présence sur ce forum (ces forums) Widow!

Pour ceux qui ne la connaissent pas encore, cette femme s'est livrée à un long combat avec TC et la soi-disante "justice" suite à la perte de son époux dans un accident impliquant un Beaver au BC et de nombreux faits obscurs et camoufflés rocambolesques. Une véritable saga de bureau-crassie en tout point.

Elle est depuis une des plus importantes intervenantes du site Avcanada et je vous invite à lire son site web qui fait la lumière sur cette histoire triste et abracadabrante.

Longue vie à vous Widow et soyez des nôtres.

Gilles

Posted: **Mon Apr 02, 2007 3:08 am**

Quel malheureux incident. Es-ce que quelqu'un connaît l'ident du Navajo en question et le nom de famille du pilote ?

En attendant restons prudent

Posted: **Mon Apr 02, 2007 4:37 am**

Toutes mes condoleances à sa famille et ses amis.
Ca arrive si proche

ayant dernièrement volé sur la Côte-nord.

Soyez prudents.

Posted: **Mon Apr 02, 2007 6:52 am**

ce genre de nouvelle est toujours acceuillit avec beaucoup de tristesse. mes condoléance a la famille et aux amis du pilote. et comme ce genre d'incident n'epargne potentiellement personne, volez prudement.

c'est dans ce genre de forum que je me rends compte que nous ne sommes pas moins qu'une grande famille, et c'est un frêre qui s'en va encore.

Bonne chance ou que tu sois.

Posted: **Mon Apr 02, 2007 9:14 am**

mes condoléances à la famille et aux proches...je trouve ca vraiment triste...quelqu'un connais les causes? Je trouve ca drôle aussi qu'on en parle pas beaucoup aux média...en fait c'est peut-être une bonne chose pour les cies aériennes, mais je ne comprend pas pourquoi que lorsque c'est un policiers ou pompier qui meurt au travail, on en parle pendant des jours avec la grosse cérémonie...leurs job c'est de se faire tirer dessus (sarcastiquement)...c'est sûr que cela arrive quelque fois..par contre si il y aurait eu des passagers de décédé on en aurait parlé....faisont nous un travail indigne?

edit: fautes

Posted: **Mon Apr 02, 2007 9:42 am**

C'est vrais, ca, Navajo jay. A la même temps qu'ils ont trouvé le corps du mon mari, les quatre officiers de police sont morts dans Alberta. Bien que cinq hommes soient morts dans "notre accident", l'information la plus tragique, que mon mari était mort moins de cinq kilomètres et cinq minutes du départ, a été obscurcie. La communité, et le pays, sont perdu l'intérêt pour cet accident choquant.

J'espère que les investigateurs dans cet accident ont l'expérience sur le type d'avion et cela ils font une recherche complète et vit, de sorte que nous puissions tout apprendre les leçons pendant la vie. Jamais si une mort prématurée est pour rien.

Posted: **Mon Apr 02, 2007 6:02 pm**

Il s'agit de Jocelyn Parry, ancien pilote d'Air Saguenay à Sherfferville sur Otter et Beaver accumulant près de 6000 hrs de vol. Il a changé de la brousse pour la ligne il y a un peu plus d'un an avec aéropro, il était suposé passé à droite sur Embraer 110 dans les prochains jours. Il laisse dans le deuil une femme et un fils de 3 ans. Il était parti vers 6:30 de Sept-Îles pour un Médivac vers Wabush, il était seul à bord. L'avion aurrait subi de très importants dégats. Pour l'avoir rencontré plusieur fois, il était très sympatique et avait toujours le sourire. J'en garderai un très bon souvenir.

Posted: **Mon Apr 02, 2007 11:09 pm**

Merci face_de_grenouille

J'ignorais de qui il s'agissait.

J'avais travaillé avec Jocelyn. Je suis estomaqué. C'est étrange car il n'y a que quelques jours, je me demandais ce qu'il devenait...

Toutes mes sympaties à la famille Parry, et les autres confrères, notamment de Turtle Lake, avec qui nous avons côtoyé Jocelyn. Oui il était le fun, un gars sincère aussi. J'en ai une verte et pas trop mûre avec lui. Je conterai sur demande en PM, mais pas à n'importe qui.

Bon voyage Jocelyn, je ne t'oublierai pas

Elvis, comme tu m'appelais

Posted: **Tue Apr 03, 2007 6:59 pm**

RIP Jocelyn Parry...

Condoléances à la famille.

SkyLounger

Posted: **Wed Apr 04, 2007 5:38 am**

Accident bien malheureux. Nous perdons un bon collègue, et un ami. Toujours enjoué, de bonne humeur et positif. Rappelez vous de son rire énergique et généreux. Condoléance à sa conjointe, enfants et famille. Soyez proffessionnel et prudent (malgré ça la fatalité nous gête tous quand même), l'aviation reste un métier risqué.

Woxoff

Posted: **Wed Apr 04, 2007 6:00 am**

l'aviation reste un métier risqué.

Pas vraiment d'accord...il y a moyen que ce ne soit pas risqué mais le plus dur est de savoir quand s'arrêter ou ne pas y aller.

Je travaille pour une compagnie qui supporte les décisions des pilotes. Jamais on ne sera critiqué ou jugé pour refuser un voyage si on n'est pas complètement confortable avec les conditions.

Il y a des métiers beaucoup plus dangereux que pilote mais ça revient au même, si on s'en tient aux règles on ne devrait pas avoir d'accident.

Posted: **Fri Apr 06, 2007 10:30 am**

pour avoir volé à Baie comeau ce jour là je me demande vraiment ce qui a put arrivé à un pilote aussi expérimenté pour que l'accident lui soit fatal.
il y avait de la turbulence pas mal à 4500' (pour un C150 donc extrapolez pour un navajo) mais un temps extra.

Oiseau ? panne moteur ? malaise du pilote ?

ça laisse sans voix malheureusement...

Posted: **Fri Apr 06, 2007 8:11 pm**

Je voudrais juste mettre les choses au clair.Jocelyn Paris et nom pas Parry etait et resteras toujours un de mes grand chum,je connaissais Jocelyn depuis 10 ans pis ce gars la en 10 ans jamais je l'ai vue fache j'ai voler aile contre aile quelques fois avec lui,ce pilote etait au dessus de la moyenne et de loin.J'ai parler a deux temoins de l'accident pis je peux confirmer que Jocelyn a pas fait de passe comme certain le laisse entendre.Ecouter bien c'etait pas un debutant ce gars la a eu une panne de moteur en 206 sur flotte il a atterrit sans probleme,y donnait un flotte rating l'etudiant a staler l'avion Jocelyn l'a recupere a la tete des arbres'un cote du stab amocher un trou de quatre pied de long dans le cote de la flotte il continuer 15 min de vol pour aller atterrir sur le gazon au lac a tortue une autre fois apres +ou- 25 hr de vol exp sur otter une panne moteur aterissage en douceur pas de dommage et 6 pax encore en vie.Qui d'entre nous peux dire qu'il etait meilleur que Jocelyn d'apres ce que j'ai appris c'est un probleme avec l'avion .Je demande a ceux qui ont connu Jocelyn de me contacter,on pourrais donner 25 $ par mois a sa famille si ont est 25 ou 30 ca va aider sa femme et ses enfants penser si c'etait vous!!ce gars la meritait pas ca.Pas comme ca je vous ecrit avec les larmes aux yeux.Jocelyn tu me manque buddy ton pote (le crotter)qui t'oubliras jamais salut JO et j'espere qu'il y a des avion ou quelque chose qui vole la ou t'ai rendu Jocelyn je te promais d'aider ta famille pis de parler a ton fils quand le temps sera venu j'vais lui dire qu'el pilote etait son pere,bon vol mon crotter.....on vas ce revoir un jour .

Posted: **Fri Apr 06, 2007 8:20 pm**

Est-ce que l'enquête progresse?

Quelqu'un sait de quelle façon son avion a percuté le sol, et les deux moteurs étaient-ils en marche?

Posted: **Sat Apr 07, 2007 8:12 am**

Bien d'accord avec toi Hawkerdriver, j'ai aussi volé avec Jo, un bon "handler", j'ai vraiment de la difficuleté à comprendre ce qui a pue arrivé... Je ne suis pas de ceux qui prétende un geste inprudent ou non proffessionnel, loin de là.

Selon moi, il c'est produit quelque chose durant ce vol qu'aucun de nous aurais pue évité, ça fait quand même réfléchir, ayant aussi vol du Navajo... J'espère seulement que l'enquète ne sera pas baclé car un fausse manoeurvre du pilote me laisserais très perplexe sur la cause de cette accident.

Pour le moment, aillons une pensé pour lui et sa famille. Voici l'information dont je dispose au sujet des ses funérailles.

Jocelyn sera exposé au salon funéraire Alfred Dallaire (2159, boulevard St-Martin est, Laval) le dimanche 8 avril de 14h à 17h, 19h à 22h. et Lundi de 11h à 14h.

Le service sera célébré lundi le 9 avril à 14h à l'Église St-Vincent-De-Paul (5443, boulevard Lévesque Est, Laval).

A bientôt.

Woxoff

Posted: **Sat Apr 07, 2007 10:44 pm**

Il peut arriver n'importe quoi.

Un exemple, je pilotais un Aztec il y a des années. Un jour qu'un autre pilote était aux commandes de ce même avion, la jauge de pression d'essence a éclaté et l'essence s'est mise à gicler partout dans le cockpit.

S'il y avait eu un fumeur à bord (je fumais tout le temps à bord mais cette fois n'y étais pas), imaginez le reste...

Heureusement que ce jeune pilote non-fumeur a pu nous expliquer cette défaillance des Piper. Si j'avais été à sa place ce matin-là vous n'auriez jamais lu Rudder Bug

Si un jour j'explose, vous aurez une hypothèse

Qu'a-t-il pu se passer dans le Ho de Jocelyn?

Une minute de silence et rappelons-nous Jocelyn en ce jour de Pâques. Va en paix petit frère

Posted: **Mon Apr 09, 2007 9:54 pm**

Bonjour à vous chers pilotes,

Jocelyn était un grand... un très grand pilote, pour moi il était le meilleur des meilleurs. Mais il était beaucoup plus qu'un pilote, il était mon protecteur lorsque les grands voulaient me faire du mal au primaire, il fut ensuite un modèle dans les cadets de l'air (grâce à lui je suis maintenant commandant de cet escadron qu'il m'a fait joindre), ensuite il fut celui qui m'a fait entrer dans les bars avant l'âge, celui qui m'a toujours montré l'importance de profiter de chaque moment que la vie peut nous apporter et surtout d'en profiter au maximum... mais Jocelyn était d'abord et avant tout mon grand frère.

Jocelyn était pour moi un héros, pour avoir poser son beaver plein de Français à bord, en plein panne moteur et alors que l'huile cachait sa vu dans le pare-brise. Plusieurs récoltent une médaille pour moins que ça, mais pour lui c'était pas important, les Français lui avaient donné une bouteille de "Jack Daniel" et c'était suffisant. Cela est sans compter les d'autres incidents qu'il a du prévenir ou empêcher (atterrissement avec les flottes dans un champ de maïs, passer sous un pont pour éviter un impact, etc.).

Et pour ceux qui disent que les pilotes devraient être plus reconnu et avoir leur part comme les policiers pour des funéraille plus importante lors d'incident comme celui là, je suis vraiment d'accord avec vous. Je suis moi-même policier et mon métier est tout aussi dangereux que le votre. Mais pour ceux qui osent dire que tout peut se prévoir vous irez en parler avec d'autre car tout autant on ne peut prévoir un fou qui nous tire un bal, on ne peut pas non plus prévoir un aileron ou un volet ou un moteur qui ne fonctionne plus.

À vous pilote, je vous lève mon chapeau!

À toi Jocelyn, merci pour avoir accompagné ma vie jusqu'ici.
Prends-soins de ton p'tit gars.
Je t'aime frèro.

Fred

Posted: **Tue Apr 10, 2007 3:07 am**

Salut a tous.

J'ai connu Jocelyn sur la cote Nord quelque mois et c'est vrai que c'est quelqu'un de super ,tres apprecie de tous ,un super pilote ...
Pour ceux qui veulent faire un don a sa femme et a son p'tit les coordonnees sont:
Fay Prince
16 rue Mingan
G4R 3A2 Sept Iles.

Donner comme vous aimeriez qu'on donne a ceux que vous aimez si ils vous arrivez une bad luck..
Take care

Posted: **Tue Apr 10, 2007 7:26 am**

Woxoff wrote:Bien d'accord avec toi Hawkerdriver, j'ai aussi volé avec Jo, un bon "handler", j'ai vraiment de la difficulté à comprendre ce qui a pue arrivé... Je ne suis pas de ceux qui prétende un geste imprudent ou non professionnel, loin de là.

Selon moi, il c'est produit quelque chose durant ce vol qu'aucun de nous aurais pue évité, ça fait quand même réfléchir, ayant aussi vol du Navajo... J'espère seulement que l'enquète ne sera pas bâclé car une fausse manoeurvre du pilote me laisserais très perplexe sur la cause de cet accident.

Pour le moment, aillons une pensée pour lui et sa famille. Voici l'information dont je dispose au sujet des ses funérailles.

(Désolé pour les fautes, je fais de mon mieux, je ne suis qu'un pilote...)

A bientôt.

PS: Salut Joc!

Woxoff

Posted: **Wed Apr 11, 2007 6:42 am**

Bonjour à tous,

J’ai eu la chance de côtoyer Jocelyn durant nos années d’adolescence, ce qui, comme vous pouvez l’imaginer si vous le connaissez un peu, a grandement amélioré la qualité et la diversité de mes expériences… Pour ceux qui y étaient, comment oublier les innombrables heures passées au McDo sur le boulevard Concorde ou les vendredis soirs de « sports » à Des Ormeaux et les dimanches de pilotage à Groulx… Jocelyn était de toutes les activités, même les plus plates, de tous les partys, toujours souriant, toujours présent, toujours accessible. (Il fût aussi de toutes les discussions de gars à Regina!)

Ma mère me racontait cette fin de semaine que Jocelyn lui avait dit que si on pouvait combiner dans la même personne mes capacités d’apprentissage et ses habiletés manuelles, on ferait un excellent pilote. Jocelyn est visiblement devenu un excellent pilote. Moi, j’ai continué à étudier…

Je me souviens aussi d’être aller voir Jocelyn à l’hôpital avec Ronald lorsqu’il s’était fait opérer aux reins. Il était tellement surpris de nous voir, il n’arrivait pas à admettre qu’il était le seul but de notre visite au centre-ville de Mtl. Je me souviens aussi qu’il nous avait foutu à la porte après une heure parce qu’il nous avait raconté la même histoire qu’à notre arrivée et que nos visages n’avaient pas pu le cacher… Il aurait été grandement surpris de voir tout ce monde là pour lui lundi, mais nous on n’est pas tellement surpris parce Jocelyn c’était facile de s’en faire un ami.

Mais surtout, merci Jocelyn d’avoir vu en moi quelques chose de beau à une époque où moi je n’y voyais rien.
Salut Joce!!

Caro

Crash au Grand Lac Germain

Crash au Grand Lac Germain

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Merci Jocelyn d'avoir été là!

Merci Jocelyn d'avoir été là!