Bonjour,
Je me demandais juste si il y avait du monde sur ce forum qui font ou ont fait partie de Air Inuit. J'aurais quelques questions sur le type de rotation, ce qu'ils recherchent comme experience, comment rentrer, etc...
Je sais qu'il y a deja eu quelques posts d'ouverts sur le sujet mais je recherche quelque chose de plus "up to date".
Merci d'avance.

Pour info, j'ai un ATPL, plus de 2000h de vols don't les 3/4 sur multi turbine dans le nord.

Selon moi, Air Inuit cherche plus un profil particulier et quelqu'un avec une bonne attitude plutôt qu'une grosse expérience. C'est certain que ça aide beaucoup de connaitre quelqu'un dans la compagnie pour que cette personne te réfères. Sur le dernier ground school d'octobre, il y avait une douzaine de pilotes et seulement 3 avaient de l'expérience twin IFR. Le reste c'était un mélange d'instructeurs et de low timers. Les rotations c'est 15 jours on et 13 jours off. Sur les ground school, je crois qu'ils aiment bien avoir un mélange de gars avec de l'expérience et des heures pour pouvoir les passer sur le dash-8 rapidement si ils ont besoin et les autres pilotes sont low timers, des Inuits, et des loadmasters.

Voilà

Merci beaucoup, je cherche justement quelqu'un qui travaille pour la compagnie afin d'avoir ce genre d'informations. Je n'aime pas me présenter à un entretiens sans avoir un minimum de connaissances sur la compagnie et la façon dont elle fonctionne. En tout cas cela m'aide et me permet d'avoir une meilleure idée du profil recherché.
Encore merci.

Tu as un MP.

RB

Merci.

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un a des infos sur le boulot en Twin Otter, l'expérience demandée, les salaires, etc... Les infos habituelles quoi!
Et peut-on vivre n'importe où (Québec, Ontario), en travaillant pour Air Inuit, puisqu'on y tourne en rotations, ou préfèrent-ils des gens pas loin de Québec ou Montréal?
Merci!

Merci